12. maijā Marijampolē norisinājās NEZ autokrosa kausa otrais posms. Latviju Buggy 1600 klasē pārstāvēt bija ieradušies Māris Līcis un Jānis Ščerbickis – abiem šī diena izvērtās neveiksmīga.

 ALKO Racing Team teltī neveiksmes sākās jau no paša rīta – jau brīvajos treniņbraucienos bagijs apstājās trases malā, jo, lūstot ventilatora spārniem, tika izsists caurums radiatorā. Komandas mehāniķiem operatīvi un profesionāli izdevās šo problēmu novērst.

   Tā kā šajās sacensībās piedalījās 13 bagiji, braucēji startēja divās grupās. Mārim laika kontroles braucienā sasniegts trešais labākais laiks, līdz ar to pirmā kvalifikācija pirmajā grupā no otrās starta vietas.

    Visos kvalifikācijas braucienos Māris izcīnīja otrās vietas. Šeit varētu diskutēt par pareizu starta vietas izvēli (slikti tīrīts asfaltētais starta laukums, tāpēc smiltis traucēja labākai saķerei). Komanda visos braucienos vienojās par vidējo starta vietu pirmajā rindā, kas, sacensību beigās spriežot, varbūt nebija labākā izvēle, ko apliecināja finālbrauciens.

    Ja kvalifikācijas braucienos Mārim nekad neizdevās startā izrauties pirmajam no vidus, tad piespiedu starta ārmala finālā izrādījās pat ļoti veiksmīga. Līcis startā izbrauca pirmais, tajā pat pozīcijā veica divus apļus, līdz pirmajā trases līkumā iebrauca bedrē un atsitās pret trases bortu. Tika nopietni bojāta bagija priekšējā balstiekārta, un cīņu par pjedestālu turpināt nebija iespējams.

   ALKO Racing Team boksos darba šobrīd daudz, jo jau pēc divām nedēļām Bauskā jāstāv uz starta Eiropas autokrosa čempionāta pirmajā posmā, bet bagijam vajadzīgs jauns reduktors un jālabo Lietuvā gūtie priekšējās piekares defekti.

    Par spīti visām sinoptiķu prognozēm, abās šīs sezonas jau notikušajās sacensībās laika apstākļi bija brīnišķīgi. Uz tādiem cerēsim arī pēc divām nedēļām Bauskā, Mūsas trasē, kā arī turēsim īkšķus par mūsējiem.

  Skatītājiem tiek dota iespēja vērot Eiropas autokrosa čempionāta pilotu treniņbraucienus Mūsas trasē 16. maijā. Māri Līci gan treniņos neredzēsim, jo bagijs vēl nebūs braukšanas kārtībā. Bet šo sacensību galvenais uzdevums būs finišēt pēc iespējas labāk, trasē neatstājot motora klaņus, kā tas notika Eiropas čempionāta Bauskas posmā iepriekšējā gadā.